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在中国动力电池市场上,方形电池一直占据主导地位,尤其是把刀片电池(包括长刀和短刀)也划分到方壳电池的情况下。然而,传统方壳动力电池的种类和尺寸已开始出现变化。以下是主要特点:
从上述分析中我们可以看出,电池规格表面上不再会因为技术突破等原因发生巨大变化,但是随着时间的推移,靠谱的客户和靠谱的需求正变得越来越重要——将成为市场上主流电池规格。
所以我们现在关注不同市场份额的电池厂商的产品规格是有意义的。
观察龙头企业的电池规格,这里有一些有趣的变化:
我们观察到的趋势显示,随着客户需求的日益多样化,以往的通用型电芯市场份额正逐渐集中。实际上,电池企业在应对汽车消费终端市场方面,并未展现出显著的掌控能力。
我们再来关注二线动力电池企业的佼佼者,其实它与一线企业的产品战略颇为相似,但也产生了一些问题。相较而言,由于该企业是后来者,主要专注于宽度分别为148mm、174mm和220mm的三种电池规格,搭配不同高度和厚度。随着客户需求的集中,我们预计二线动力电池企业所能调整的空间将更为有限。
动力电池技术与车辆的匹配程度日益提高。2023年的视角来看,电池规格的确发生了巨大变化。我们需要关注以下几个问题:
尽管如此,我们仍应对46系列圆柱大电池抱有期待。这种技术具有很高的难度,正因为如此,一旦投入应用,其整体效果将令人惊叹。
小结:回顾过去三年,动力电池取得的进步相对有限,我们看到电池尺寸的变化主要是工艺和容量方面有所提升。然而,领先企业与追赶者之间的差距正在逐渐缩小。因此,从车企的价格战过渡到动力电池企业的生存战是必然趋势。
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